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下面附上一則新聞讓大家了解時事
飆速族還是乖乖牌？星座馬路奇景你中了嗎?
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最容易肇事前五名
TOP1 白羊座
TOP2 獅子座
TOP3 射手座
TOP4 金牛座
TOP5 雙魚座
最易出車禍前五名
TOP1 雙魚座
TOP2 摩羯座
TOP3 雙子座
TOP4 白羊座
TOP5 處女座
白羊座
白羊座對「速度」這件事最不懂得拿捏，要嘛慢吞吞開在路上欣賞風景，要嘛像是演玩命關頭一樣大競速，最容易在路上莫名其妙出車禍，重點是一旦闖禍他們絕對會以三寸不爛之舌據理力搏到底，不等到警察來當場開罰單他們肯定不認帳。
金牛座
金牛座是酷愛開車的星座，最重視安全性與質感，如此才能在奔馳中享受速度的快感，但由於任何事都迷信於數據與性能、當不該出事的時候應是遇上狀況的應變力很差，一旦闖禍很容易臨場口吃驚呆，原本有理也弄成了弱勢，容易被人事後搞死。
雙子座
雙子座開車應對突發狀況反應快、方向感也好，但最大缺點就是耐不住長途開車，當遇上塞車或是長途跋涉的路途時，會覺得受困到要窒息，此時闖禍肇事的機會就高了，但說到事發當下與人的吵架爭論絕對不落人後，圓的也可以說成直的是他們最厲害的一點。
巨蟹座
巨蟹座上路算是專心，但很怕無聊，壞就壞在話多，有時和同行乘坐友人聊得太開心，反而一時疏忽而惹上交通麻煩，發生事故後巨蟹通常一開頭會展現百分百誠意，但同時也會仔細了解肇事原因，如果當下能用錢和解掉，不要有後續延長賽的就好。
獅子座
獅子座對自己開車技術充滿自信，會因為個性急躁，加上有正義感，愛吼愛叫愛指揮交通，而大膽的開車方式容易在小處上失誤，像是邊邊角角擦撞，路上越線等，遇上車禍一般態度必然理直氣壯，你錯你賠我錯就我賠，有著蠻大哥灑脫的態度。
處女座
處女座無論駕車年齡有多長，他們守規守法、一絲不苟的態度永遠像考到駕照的那一天，唯一要擔心的就是他們對不熟悉的道路很容易狀況外，像是在人少的高速道路上發現自己逆向、不小心開到機車專用道等，好在闖禍後處女座會像個學生般合作，保守的態度往往是因為覺得很丟人。
天秤座
天秤座平時溫良恭儉讓的作風可不包括開車，只要在馬路上他們的情緒就會很滿，一旦遇到超車、搶道、搶車位等，容易跟人卯上而發生事故，一旦出事他們會先理清是非曲直，外加吃軟不吃硬，只要對方好好談，算是頗能輕鬆化解糾紛的星座。
天蠍座
天蠍座是路況分析家，但坐副座的指揮他們很行，若移到駕駛座時可就變調了，每當方向盤在手時，蠍座很容易被車上的乘客干擾，因而分心釀禍，造成莫名其妙的事故，陌生路況是主要的天蠍殺手，應盡量避免駕駛之。
射手座
射手座是天生的飆速一族，對於車的控制也的確快狠準，無論在巷弄或大路開車都有銳不可擋的氣勢，但也最容易因不禮讓而肇事，闖黃燈、紅燈左轉、短巷逆行等，小型違規是家常便飯，與警察口角後付錢消災是常有的事。
摩羯座
摩羯座是馬路君子，開車時蠻會禮讓趕時間的猴急鬼或老弱婦孺，但因重視安全，急停急煞機率高，常有車被kiss的狀況發生，也容易被逼車而引發路戰，好在摩羯一般重視車保險，闖禍後不慍不火，大方給你電話叫你跟保險公司索賠是最可能的事。
水瓶座
水瓶座開車不急不徐，是十分穩重的駕車人，但耐性會隨著路途遙遠度而下降，越是開久就越看路人不順眼，若此時遇上三寶就會是引爆點，容易跟人在馬路上因口角而引衝突，水瓶是柯南型星座，好邏輯會讓他們善用蒐證，這可是救命符。
雙魚座
馬路如虎口，因此開車時的雙魚在虎口邊遊走總是神經兮兮，最容易因為太緊張、慌張而出亂子，像是不小心把剎車踩成油門、待轉區當停車格等，對雙魚而言能用錢解決的都是小事，當車禍原因是自己理虧時，只要不被肉搜不被傳開，薄臉皮的雙魚能賠多少都願意合作到底。
星星教授 安格斯
西洋神秘學／商業心理，作家及演講師，專業為星座、塔羅、靈數、色彩等；投身二十餘年於西洋命理學術研究，媒體節目專家，跨足諸多產業品牌合作。FB粉絲團
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砸300億推幼托公共化 立委憂效果低
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「撒錢就可以提升教保公共化？」針對行政院長賴清德擬把私幼納入公共化幼兒園的一環，預計每年投入300億推動「私幼公共化」補助私幼，民進黨立委黃國書指出，台南市今年只有4家私幼配合，畢竟私幼是產業不是公益團體，不可能要求私幼產業「公益化」；教育部次長林騰蛟則表示，私幼公共化仍研議中，完整方案預計4月底出爐。
立法院教育及文化委員會16日「幼托服務公共化、如何創造不利條件幼兒公私共好的幼照服務」進行專題報告。原訂教育部長潘文忠出席，由於他已請辭獲准，改由常務次長林騰蛟出席詢答。
教育部專案報告指出，目前幼兒園公私比為3比7，為持續推動「幼兒教保公共化」，100學年度起，每年砸69億元實施「5歲幼兒免學費」，公幼學費全額補助，就讀私幼則每年最高補助3萬元；截至106學年度，已增設300班公共化幼兒園，就讀人數比去年增加1萬多人，成長6.7%，非營利幼兒園則已有77所，學生8267名。
除了教育部的「幼兒教保公共化」，增設公托與非營利幼兒園外，行政院長賴清德擬將私幼納入公共化幼兒園的政策內，於年初提出「私幼公共化」方案（即準公共化幼兒園），規劃與達到一定品質的私立幼兒園合作，每年預計投入300億元。但多名立委質疑推動可能性低，林騰蛟則回應，「目前還沒定案，但教育部會朝廣設公托及私幼公共化兩軌並行。」
「教育部目標在2017到2020年增設公共化幼兒園，將公私比提升至4比6，但每年投入300億支出，政府撐得住嗎？」民進黨立委黃國書指出，台南市今年只有4家私幼配合，關鍵在於該政策限定參加的私幼每年獲利必須控制在5%內，導致參與意願低。他強調，「私幼是民間產業，不是公益團體，如果政府強迫讓私幼產業『公益化』，又沒有提出配套措施，不可能成功。」
林騰蛟則回應，限制5%以內獲利是台南市的做法，教育部僅參考，他強調，「4年內增加1247班公共化幼兒園的目標不會有問題，至於準公共化的條件會在徵詢各界意見研議，」預計最快4月底方案出爐，但詳細期程與內容仍待行政院議定，希望今年能上路。
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